Валерий Сухих: Дорожный фонд за три года вырос почти в два раза

Фото: Новости Перми
Автор: Александр Романов

В Березниках прошло выездное заседание Консультативного Совета Законодательного собрания, на котором депутаты оценили качество дорог Верхнекамья, а также обсудили перспективы дорожного строительства.

По словам спикера краевого парламента Валерия Сухих, итоги заседания будут использованы депутатами в дальнейшей работе над бюджетом следующего года, отметив, что за три года дорожный фонд вырос почти в два раза. В 2019 году он составил, 15,6 млрд рублей. 

Напомним, что в настоящее время объем дорожного фонда постоянно увеличивается, в том числе за счет штрафов и ряда целевых поступлений, что по предварительной оценке позволит дополнительно привлечь в дорожное строительство порядка 800 млн руб. Также активно растет объем освоения средств фонда, за счет которого строятся новые дороги, в том числе и сельские. Сейчас идет масштабное строительство Восточного обхода, дороги Пермь-Березники, обхода Чусового и автодороги Кунгур-Соликамск. 

«Депутаты постоянно выезжают на места, чтобы оценить ход и качество проводимых работ. Как и сегодня, в рамках выездного заседания Консультативного Совета мы знакомимся с важными для Березников и Соликамска дорожными объектами, чтобы  воочию оценить результат дорожного строительства и ремонта. Сделанные выводы обязательно будут использованы нами в дальнейшей работе, в том числе и над бюджетом следующего года», - подчеркнул Валерий Сухих после заседания. 

В ходе мероприятия, министр транспорта Пермского края Николай Уханов добавил, что до 2024 года в развитие транспортной сети Березниковско-Соликамской агломерации планируется вложить более 12 млрд рублей. Среди важных объектов были отмечены ремонт дороги «Усолье - Сороковая» и реконструкцию «Ощепкого-Шемейный». Все эти работы должны решить одну из главных задач – соединение районных центров Коми-Пермяцкого округа и Березниковско-Соликамского промышленного узла. По словам министра, на сегодняшний день весь этот путь не только не имеет соединения, но и не обеспечивает транспортной доступности к населенным пунктам, которые расположены вдоль дороги, из-за чего люди остаются «отрезанными» в весенне-осенний период. Планируется, что строительно-монтажные работы на этой автодороге закончатся в 2021 году.   

Отметим, что одной из особенностей Пермского края является строительство дорог на основе государственно-частного партнерства. Об этом рассказал председатель комитета по инфраструктуре краевого парламента Виктор Плюснин. Один из таких проектов – строительство моста через р. Чусовую. Необходимость привлечения частных инвесторов в дорожное строительство –   одно из решений   работы Консультативного Совета. Также депутаты сошлись на мнении, что «агломерационный» подход к решению дорожных вопросов является эффективным, что позволяет проводить более масштабные и стратегически верные работы.