На пленарном заседании Пермской городской Думы депутаты обсудили итоги и перспективы развития транспортной отрасли

В рамках Часа депутата первый заместитель главы администрации города Перми Эдуард Хайруллин рассказал, что по итогам 2022 года вырос пассажиропоток и составил 205,4 млн. человек. Повышение спроса на пассижирские перевозки и индексация тарифа на проезд позволили сбалансировать экономические показатели, но рост пассажиропотока привел к необходимости увеличения объема траспортной работы. Сейчас в Перми работают 70 автобусных и 9 трамвайных маршрутов, за год количество автобусов увеличилось на 33 единицы. В конце 2022 года завершено заключение долгосрочных котрактов по автобусным маршрутам.Средний возраст автобусов составил 2,6 года, максимальный срок эксплутации автобусов не превышает 7 лет.

Продолжается переход к бескондукторной системе оплаты. В Перми более 90% общественного транспорта работает по этой системе.

Количество безбилетных пассажиров составляет 21,3%.   Мобильные агенты начали профилактическую работу на муниципальных маршрутах с 25 мая, эксперимент завершится в сентябре. По словам Эдуарда Хайрулина, пока планы по показателям не достигнуты. Подрядчику поставлена задача усилить работу по набору штата и повышению количества реализуемых билетов.

За первый квартал 2023 года объем доходов отрасли увеличился до 1,1 млрд. рублей, исполнение плана составляет - 117,2 %. В 2023 году рассчетный объем затрат на финансовое обеспечение транспортной работы составит 6,7 млн. рублей, а прогноз доходной части – 4,8 млн. рублей.

Продолжается работа по развитию маршрутной сети. В 2023 году в микрорайон Висим был запущен маршрут №37, а также продлён маршрут №17. До 1 сентября будет запущен автобусный экспресс-маршрут №1т, который свяжет центр, Гайву и Заозерье. Кроме того, на конец третьего квартала этого года запланирован запуск электробусного маршрута, который соединит микрорайон «Погода», центр и станцию «Пермь-2».

В 2024 году планируется открытие городского автобусного маршрута в микрорайон Налимиха. В связи со строительством школы в жилом комплексе «Погода» планируется улучшить транспортную доступность между ним и микрорайоном Ива с помощью корректировки и увеличения количества рейсов существующих маршрутов либо запуска нового маршрута. Также в следущем году планируется замена маршрутных такси №4т, 5т, 8т, 10т и 11т внутрирайонными маршрутами, работающими по регулируемым тарифам.

В 2025 году истекают контракты с перевозчиками, заключенные в 2020 году. При обсуждении условий новых контрактов предлагается учесть возможность использования перевозчиками автобусов особо большого класса на магистральных маршрутах, связывающих Кировский, Орджоникидзевский районы и центр города.

В 2022 году отремонтированы 45 посадочных площадок для обеспечения доступности маломобильных групп граждан, уставновлено 40 новых павильонов. В этом году предлагается установить 89 новых павильонов, в том числе 27 «умных».

Кроме того, в активную фазу перешел проект по модернизации трамвайной сети. В город поступило два трамвая, концессионер уже приступил к работам по реконструкции путей.

Депутат Марк Коробов спросил, в какой срок подрядчики приступят к ремонту остановочных павильонов. Эдуард Хайрулин ответил, что в ближайшее время будет обявлен конкурс. В первую очередь будут отремонтированы центральные улицы всех районов.

Депутат Даниил Морозов отметил, что в 2023 году РДЖ совместо с правительством Пермского края планируют начать реализацию проекта строительство транспортно-пересадочного узла «Пермь II»: «Есть ли планы по выстраиванию единой маршрутной сети?». Эдуард Хайруллин ответил что диалог ведется.

Депутат Алексей Овчинников считает, что необходимо усилить работу с мобильными агентами и увеличить их штат.

Депутат Арсен Болквадзе поинтерсовался, все ли валидаторы корректно работают в автобусах. Эдуард Хайруллин ответил, что бывают неполадки, но однако у пассажиров есть возможность оплатить проезд наличными у водителя или с помощью куаркода в приложении «Транспортная карта Пермь».

Депутат Илья Власов отметил, что сейчас активно   ведется работа над созданием комфортной городской среды, а общественный транспорт – неотъемлемая часть этой среды. Депутатский корпус системно отслеживает положение дел в отрасли и планы по ее развитию. Будем совместно с администрацией искать наиболее оптимальные решения, важно держать планку и оперативно реагировать на возникающие проблемы.

Депутат Владимир Манин попросил привести в порядок остановочный комплекс «Балмошная» в рамках ремонта Соликамского тракта.

Председатель Пермской городской Думы Дмитрий Малютин отметил, что городской транспорт поступательно развивается, но остались проблемные точки. Необходимо отработать все вопросы и продолжить реализацию шагов, направленных на рост качества транспортного обслуживания.