Минтранс усиливает контроль перевозчиков по исполнению госконтрактов

На заседании комитета краевого парламента по развитию инфраструктуры представители министерства транспорта региона рассказали о результатах транспортной реформы.

На заседании комитета краевого парламента по развитию инфраструктуры представители министерства транспорта региона рассказали о результатах транспортной реформы.
Согласно информации ведомства, с 2020 года в Пермском крае на регулируемые тарифы переведено 138 межмуниципальных маршрутов из 142 запланированных к переводу, что составляет 97,2 %. До конца этого года планируется перевести ещё четыре маршрута. Заместитель министра транспорта Александр Полыгалов отметил, что работа по переводу на регулируемые тарифы в регионе будет завершена в 2025 г.
Также депутатам представили информацию о результате проверок перевозчиков на исполнение условий контрактов. По результатам ежедневных проверок основными нарушениями стали нарушение цвета оклейки автобуса и её повреждение, неисправность системы кондиционирования, размещение посторонних предметов в салоне транспорта и несогласованной рекламы, а также невыполнение рейсов, нарушение расписания и невыдача билета пассажиру водителем.
По каждому нарушению были составлены акты для предъявления штрафных санкции. За четыре последних года за неисполнение исполнение условий госконтрактов выставлено 1633 требования об уплате неустойки на сумму 272,9 млн. руб. Из них за 2024 год выплачено 113,4 млн. руб., что составляет более 40% от общей суммы. Также было отмечено, что министерство предпринимает действия по ужесточению штрафов для перевозчиков.
Кроме того, на заседании обсудили планы регионального минстранса ввести безналичную оплату проезда на всех маршрутах, включая межмуниципальные. По словам профильного вице-премьера Андрея Алякринского, переход на полную безналичную оплату в общественном транспорте Перми — это шаг к современности и удобству. «Такое решение направлено на ускорение посадки, прозрачность оплаты и цифровизацию городской среды. Безналичная система снижает риски, облегчает учёт пассажиропотока и соответствует общемировым тенденциям. Пермские власти считают, что этому прогрессу нужно способствовать, чтобы сделать транспортную систему города удобнее и эффективнее», - отметил заместитель правительства края.
Председатель комитета по развитию инфраструктуры также отметил положительные последствия. «Мы должны ставить задачи максимально на то, чтобы автоматизировать систему. Если мы будем держать тысячу кондукторов, мы никогда не сделаем систему транспорта такой, чтобы она генерировала минимальные для нас расходы на содержание. Это же вопрос не возможности оплаты, а вопрос оптимизации затрат», - отметил депутат.
Вопросы работы общественного транспорта были на контроле комитета. По итогам рассмотрения было принято снять их с контроля.
© Законодательное Собрание Пермского края

Источник

Предложить новость