Депутатам представили результаты работы городского транспорта за первое полугодие 2023 года

На заседании комитета Пермской городской Думы по экономическому развитию начальник департамента транспорта администрации Перми Анатолий Путин отчитался о работе отрасли. Он рассказал, что всего в первом полугодии на маршрутах перевезено 114,9 млн. человек. Это на 21 млн. человек больше, чем за аналогичный период прошлого года. Также увеличилась доля безналичной оплаты проезда, сейчас она составляет 109% .

Кроме того, выросло число пассажиров, не оплативших проезд, с 15% до 23,3%. Анатолий Путин пояснил, что это связано со значительным ростом числа бескондукторных маршрутов. В первом квартале 2022 года их было 40, а сейчас уже 67 – почти весь объем всего подвижного состава.

Что касается доходов и расходов по муниципальным маршрутам, самыми прибыльным оказались маршруты - №27, №68, №1, №27, №8, а убыточными - №20, №77, №32, №80, №64.

Контрольно-ревизорской службой МКУ проведено около 86 тыс. проверок, составлено – 11 тыс. протоколов. Объём доходов отрасли за первое полугодие составил 2,3 млрд. рублей, расходов – 3,1 млн. рублей. Дотация из регионального бюджета снизилась с 837 млн. до 688 млн. рублей.

Депутат Марк Коробов спросил, что мешает улучшить работу контрольно-ревизорской службы: «В первую очередь это низкая зарплата. Будем выходить с инициативой индексации заработной платы контролёров», - пояснил Анатолий Путин. Марк Коробов поинтересовался, актуален ли вопрос пересмотра тарифного меню. Анатолий Путин ответил, что на текущий момент это не планируется.

Председатель комитета Арсен Болквадзе спросил, почему именно в отдаленных районах такой высокий показатель «зайцев». Начальник департамента транспорта пояснил, что это связано со сменяемостью пассажиров.

Депутат Михаил Черепанов подчеркнул, что сделать транспортную отрасль абсолютно безубыточной невозможно: «Лучше свои усилия направить на качество предоставления услуг. Есть проблема - переполненные автобусы, в которые практически невозможно сесть утром и вечером».

Депутаты предложили провести анализ и сделать «портрет» потенциального безбилетника, чтобы выйти на решение проблемы.

Арсен Болквадзе отметил, что необходимо использовать медиасистему подвижного состава и усилить информирование жителей, доступно и ясно рассказать гражданам, куда направляются средства, поступающие от оплаты проезда.