В Перми будут ремонтировать электропоезда «Ласточка»

Сегодня, 15  октября, в  Перми с  рабочим визитом побывал заместитель генерального директора ОАО  «РЖД» Дмитрий Пегов. Совместно с  губернатором Пермского края Максимом Решетниковым и  начальником Свердловской железной дороги Иваном Колесниковым Дмитрий Пегов ознакомился с  проектом реконструкции моторвагонного депо, сообщает сайт губернатора и  правительства региона.

В  рамках рабочего совещания стороны договорились о  реализации крупного инвестиционного проекта  — создания в  Перми Уральского центра по  ремонту поездов «Ласточка». Реконструкция депо откроет пермской площадке возможность ремонтировать инновационные поезда, обеспечит объёмом работы сотрудников и  расширит географию работы депо: на  пермской площадке смогут обслуживаться скоростные поезда от  Западной Сибири и  Южного Урала до  регионов Приволжского федерального округа.

Как  отметил губернатор Пермского края Максим Решетников, старые электрички постепенно уходят в  прошлое.

Максим Решетников, губернатор Пермского края:

— Пермский край переходит на  «Ласточки», как  и  вся  страна. Когда мы  ставим на  направление «Ласточку», мы  видим, насколько увеличивается пассажиропоток. Люди пересаживаются с  автомобилей, автобусов, потому что  это  — удобно. Мы  и  дальше будем расширять эту  практику. Нам  важно, чтобы «Ласточки» обслуживали здесь, в  Перми. И  не  только те  скоростные поезда, которые у  нас  в  регионе работают, но  и  из  других субъектов. Сейчас в  депо 430  рабочих мест. Нам  важно сохранить их  на  десятилетия.

Также губернатор указал, что  развитие депо тесно сопряжено с  проектом реконструкции ул. Строителей. Край со  своей стороны построит транспортную двухуровневую развязку на  подъезде к  депо. По  предварительным оценкам, строительство развязки будет стоить порядка 1  млрд руб.

Заместитель генерального директора ОАО  «РЖД» Дмитрий Пегов заметил, что  реконструкция депо необходима для  повышения качества обслуживания подвижного состава: «В связи с  растущим объёмом работы в  пригородном узле, в  связи с  планами по  увеличению подвижного состава «Ласточек» в  Прикамье необходимо совершенствовать и  технологию обслуживания этих поездов».

При  этом в  ближайшей перспективе подвижной состав скоростных поездов потребует ревизии. «Уже сейчас поезда накатали 1,6—1,8 млн  км. Это  значит, что  через четыре-пять лет  необходимо будет провести первую техническую ревизию: поднимать вагоны и  проверять их  техническую исправность. Принимая во  внимание планы Пермского края по  расширению маршрутной сети «Ласточки» в  регионе и  увеличению числа составов, мы  видим потенциальное увеличение объёма загрузки ремонтного депо»,  — отметил начальник депо Сергей Лифанов. По  его  словам, закономерно, что  с  ростом объёма работы постепенно увеличится и  количество рабочих мест.

В  рамках модернизации в  депо будет закуплено современное ремонтное оборудование, станки. Уже  на  первом этапе развития депо работники смогут проводить техобслуживание до  25  скоростных поездов в  год. Концепция развития депо предполагает сохранение действующего здания и  изменение его  внутренней планировки. Первостепенные задачи  — переоборудование ремонтной канавы, перенос колёсного цеха и  незначительное удлинение ремонтного цеха «Ласточек».

Напомним, сегодня стало известно, что  ОАО  «Российские железные дороги» рассматривает возможность запустить маршруты ещё по  двум направлениям следования скоростных электропоездов «Ласточка» в  Пермском крае . Речь идёт о  маршрутах Пермь  — Краснокамск  — Пермь и  Пермь  — Чусовой  — Пермь.