Привезли 4 миллиарда. Доходы транспортной отрасли Перми выросли

На заседании комитета Пермской Думы по экономическому развитию начальник городского департамента транспорта Анатолий Путин рассказал о финансовых результатах работы отрасли за 11 месяцев 2022 года. Доходы выросли по сравнению с январем – ноябрем 2021 года с 3,2 млрд до почти 4 млрд рублей (на 757 млн рублей).

Расходы увеличились незначительно (на 59 млн рублей) и достигли 5,4 млрд рублей. В результате на 698,4 млн рублей (больше чем на треть) сократились дотации отрасли из бюджета. За 11 месяцев этого года разница между доходами и расходами сложилась в размере менее 1,4 млрд рублей, тогда как за аналогичный период прошлого года кассовый разрыв превышал 2 млрд рублей.

За 11 месяцев текущего года пассажиропоток общественного транспорта Перми составил 185,6 млн человек. За год он вырос на 10 млн человек. Более половины оплат в общественном транспорте города производились с помощью банковских карт, 38% – с использованием проездных, 6% приходится на транспортные карты в режиме «электронного кошелька». Анатолий Путин отметил, что рост спроса на проездные в этом году связан с изменениями в тарифном меню и снижением стоимости проездных билетов.

Улучшение финансовых показателей начальник департамента транспорта связал с тем, что из расходной части ушли затраты на кондукторов. «В части доходов сыграл свою роль рост пассажиропотока, который наблюдается с сентября этого года, а также пересмотр тарифного меню », – добавил он.

«Несмотря на имеющиеся нюансы – например, вопрос с безбилетниками, рост доходной части и то, что удалось сэкономить 700 млн рублей, вызывает оптимизм», – отметила депутат Ирина Горбунова.

По словам председателя комитета по экономическому развитию Арсена Болквадзе, самая главная задача заключается в том, чтобы «совпадали дебет с кредитом». «То есть чтобы расходы отрасли были как можно ближе к доходам. Есть позитивный момент, который обозначает администрация: дефицит снизился, отрасль принесла больше денег, чем в прошлом году. Почему это произошло? Многие пермяки привыкли к новой маршрутной сети. Увеличилась деловая активность – все-таки в прошлом году влияние коронавируса сохранялось в большей степени. Кроме того, на маршрутах работают контролеры, благодаря чему снижается доля безбилетников на бескондукторных маршрутах. Но в абсолютном значении их число выросло, так как стало больше маршрутов без кондукторов», – рассуждает он.