Пермский край получит федеральную поддержку строительства Северного обхода Перми

Федеральное правительство направит средства на поддержку крупного инфраструктурного объекта Пермского края.

Как стало известно сайту краевой газеты «Звезда», финансовая поддержка будет использована на возведение Северного обхода Перми. Общая стоимость 1 и 3 этапа проекта, реализовать который планируется в формате ГЧП, оценивается почти в 94,5 млрд рублей, 20,5 млрд из которых будут профинансированы за счет краевых средств.

По словам губернатора Прикамья Дмитрия Махонина, проектно-сметная документация по строительству Северного автомобильного обхода Перми готова. Проект включает в себя строительство дороги протяженностью более 50 км, 9 развязок и мост через реку Каму, который пройдет выше Камгэс по течению. Реализация проекта позволит нам соединить Западный, Южный и Восточный дорожные обходы Перми в кольцевой маршрут, снизив нагрузку на них и действующие мосты через реку Каму. Благодаря новому обходу мы создадим удобный проезд между Краснокамском и Добрянкой в районе д. Бобки, сократив время в пути примерно на полчаса.

«В перспективе Северный обход станет частью «Северного широтного коридора», являющегося частью федерального маршрута Северо-Запад - Сибирь», – подчеркнул губернатор.

Россия и Пермский край, особенно с учетом новых экономических вызовов, заинтересована в развитии транспортной инфраструктуры. В ближайшую пятилетку только на строительство автодорог направят 13,2 триллиона рублей. Из них 5,4 триллиона – средства Федерального дорожного фонда, 7,2 триллиона – региональные. Ещё 436 миллиардов – это деньги Фонда национального благосостояния на строительство автодороги М-12 Казань - Екатеринбург, обход Твери.

В ближайшие три года на строительство и ремонт дорог Пермский край планирует направить 73,4 млрд. рублей.

Всего в федеральную программу включено 46 обходов городов и населённых пунктов , включая региональные: обход Кемерова, обход Калуги, обход Липецка, Лобни, Пскова, Калининград, Астрахань, Майкоп, Тольятти и Пермь. Строительство новых объектов даст возможность разгрузить города от большегрузного транспорта, тем самым продлив срок жизни дорог. А также сократить время в пути большегрузов, а значит и затраты на доставку грузов партнерам.